1、完善綠道建設體系 根據(jù)國外先進的經驗與研究成果,補充建立屬于我國的生態(tài)綠道管理制度,將綠道 規(guī)劃引入我國城鄉(xiāng)規(guī)劃中,從"社區(qū)――城市――區(qū)域"3方面分層次進行規(guī)劃。根據(jù)社區(qū)居民與附近道路要求,由點到面擴展為整個城市,最后發(fā)展為整個區(qū)域的有機連接,實現(xiàn)"微觀――中觀一宏觀"3層面的全方位建設體系逐步確立。 2、根據(jù)城市地域特點設計 規(guī)劃時首先要考慮當?shù)氐?a href="http://m.4032bb.com/so?q=%E5%9C%B0%E5%BD%A2&fid=10003" target="_blank" class="relatedlink">地形地貌、道路布局、自然狀況、人文風俗因素等,通過對這些情況的詳細了解,將綠道與城市原有 資源相結合,既節(jié)省建設成本,又可保護當?shù)厝宋奶厣?,在設計上符合當?shù)厝嗣竦纳盍晳T,達到改善生活環(huán)境,提升城市水平的目的,有效實現(xiàn)其傳承城市文化的功能。
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深圳灣綠道
2017-3-2 16:11 上傳
3、整合破碎生境 現(xiàn)代城市化的大規(guī)模發(fā)展使得我國城市盲目擴張,這勢必造成原有生態(tài)系統(tǒng)的破壞,而綠道的引入可以很好地解決此問題:一方面將城市生態(tài)體系中原有資源,如物種、河流水源、 廣場、 公園、山林等通過綠道規(guī)劃聯(lián)系在一起,保證生態(tài)系統(tǒng)的完整性;另一方面在原有生態(tài)環(huán)境基礎上引入新的物種(多種動物或 植物)及擴大綠地面積,實現(xiàn)生物的多樣性。 4、完善配套設施 根據(jù)場地條件設置服務設施,優(yōu)化服務半徑,增加標識系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、應急救援系統(tǒng)、照明系統(tǒng),最終實現(xiàn)方便居民、游人、市民的目的。因綠道 交通以步行、自行車、游船、觀光車等慢行方式為主,故綠道設計時要合理設置交通設施,完善綠道功能,方便人們的日常生活。在敏感性強地帶的綠道周圍加強交通維護,建立地道或天 橋來分散車流與人流,建立護欄減少人們的進入與 活動,改變步行綠道的方向來減少對環(huán)境的干擾,解決生態(tài)與人車之間的沖突。 5、注重人性化、多樣化服務 將更多的人性化服務加入規(guī)劃設計當中,根據(jù)每個區(qū)域的特點進行構思,增加其生活服務功能,如在人流量或車流量多的地方,通過綠化隔離出較為寬闊的步行綠道,減少安全隱患與環(huán)境污染;或者在城市中心的綠道可以加強對娛樂健身器材、座 椅休息的配備;或者將綠道花卉布置成城市標志、人文造型等,美化環(huán)境的同時可以增添城市的個性化色彩,打破單一性,實現(xiàn)多樣化服務。
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